كشفت فورمولا إي، بالتعاون مع الاتحاد الدولي للسيارات (FIA)، عن سيارة الجيل الرابع GEN4 وذلك خلال أول تجربة لها على حلبة بول ريكارد في لوكاستيليه جنوب فرنسا، في خطوة تدشن مرحلة جديدة في سباقات السيارات الكهربائية.وتمثل هذه السيارة الجديدة كلياً الجيل المقبل الذي سيخضع لمزيد من التطوير قبل اعتمادها من قبل الفرق والمصنعين للمنافسة ضمن موسم 2026/2027 من بطولة العالم للفورمولا إي التابعة للاتحاد الدولي للسيارات، والتي تقام جولاتها على حلبات متنوعة في عدد من المدن العالمية، بما في ذلك حلبة كورنيش جدة التي تعد من أبرز حلبات الشوارع التي تستضيف سباقات رياضة المحركات في المنطقة. وتتمتع السيارة GEN4 بقدرات أداء متقدمة، حيث تتجاوز سرعتها 335 كلم في الساعة، وتتسارع من 0 إلى 100 كلم في الساعة خلال نحو 1.8 ثانية، ومن 0 إلى 200 كلم في الساعة خلال 4.4 ثوان فقط، أي أسرع بـ 1.5 ثانية مقارنة بالجيل السابق، كما توفر زيادة بنسبة 50% في القوة خلال وضع السباق مقارنة بسيارة GEN3 Evo الحالية، كما تحقق زمناً أسرع بمعدل 10 ثوانٍ في اللفة الواحدة خلال التصفيات.وفي وضع الهجوم (ATTACK MODE)، تصل قدرتها إلى 600 كيلوواط، بزيادة قدرها 71% مقارنة بالجيل السابق، ما يعزز من مستويات الأداء إلى حدود غير مسبوقة في السباقات الكهربائية. وتعد GEN4 السيارة الوحيدة أحادية المقعد المزودة بنظام دفع رباعي دائم. وأكدت التجربة الفعلية على الحلبة قدرات السيارة في ظروف التشغيل الحقيقية، حيث تفوقت على أجيالها السابقة GEN1 وGEN2 وGEN3، ما يعكس القفزة الكبيرة في الابتكار ومستوى الأداء. ومع اعتماد هذه السيارة الجديدة في منافسات موسم 2026/2027، يتوقع أن تسجل GEN4 أسرع زمن لفة في تاريخ الفورمولا إي، بفارق لا يقل عن خمس ثوانٍ لكل لفة مقارنة بالجيل الحالي GEN3 Evo، ويبرز ذلك بشكل خاص على حلبات الشوارع، وفي مقدمتها حلبة كورنيش جدة، التي تُعد أسرع حلبة شوارع في العالم، بما تفرضه من تحديات تقنية على السائقين والفرق، وهو ما يعكس إمكانات تنافسية متقدمة لهذا الجيل من السيارات على هذا النوع من الحلبات. وبوصفها البطولة العالمية الوحيدة المعتمدة بالكامل على الطاقة الكهربائية من قبل الاتحاد الدولي للسيارات (FIA)، تمثل GEN4 منصة لتطوير تقنيات التنقل المستقبلية في رياضة المحركات، كما تعتمد السيارة تقنيات شحن بقدرة 600 كيلوواط، إلى جانب