صدمة الحرب الإيرانية تمحو 50% من أرباح شركات الطيران لعام 2026

خفضت شركات الطيران العالمية توقعاتها لأرباح عام 2026 إلى النصف تقريبًا هذا الأسبوع، مشيرة إلى الصراع في الشرق الأوسط الذي أدى إلى ارتفاع أسعار الوقود، وتعطيل حركة النقل الجوي، وكشف عن هشاشة قطاع يعمل بهوامش ربح ضئيلة.وأفاد الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا)، الذي يمثل أكثر من 370 شركة طيران تستحوذ على نحو 85% من حركة النقل الجوي العالمية، في تقريره السنوي، أنه يتوقع الآن أن يحقق القطاع صافي ربح إجمالي قدره 23 مليار دولار في عام 2026، وهو أقل بكثير من التوقعات السابقة التي بلغت نحو 41 مليار دولار، وأقل من 45 مليار دولار أمريكي في عام 2025.ويؤكد هذا التخفيض في التوقعات مدى تأثر شركات الطيران بالصدمات الجيوسياسية وتقلبات أسعار الوقود، على الرغم من استمرار قوة الطلب على السفر، وارتفاع نسبة إشغال الطائرات، وتوقعات بارتفاع الإيرادات إلى أكثر من 1.1 تريليون دولار.وأجبر الصراع في الشرق الأوسط، الذي اندلع إثر غارات جوية أمريكية وإسرائيلية على إيران، شركات الطيران على تغيير مسارات رحلاتها لتجنب المجالات الجوية المغلقة أو المقيدة، مما أدى إلى زيادة ساعات بعض الرحلات، وارتفاع استهلاك الوقود، وإجهاد الطاقة الاستيعابية المحدودة من الأصل.في الوقت نفسه، ارتفعت أسعار النفط بشكل حاد نتيجة المخاوف من انقطاع الإمدادات، مما أدى إلى ارتفاع أسعار وقود الطائرات بشكل كبير، وتوسيع هوامش أرباح المصافي، مما جعل شركات الطيران تواجه قفزة كبيرة في أكبر تكاليفها.ويتوقع الاتحاد الدولي للنقل الجوي أن ترتفع فاتورة وقود شركات الطيران إلى حوالي 350 مليار دولار هذا العام، مقارنة بحوالي 252 مليار دولار في عام 2025، حيث يمثل الوقود ما يقرب من ثلث تكاليف التشغيل.ومن المرجح أن يؤدي ذلك إلى تآكل الربحية لكل راكب، حيث من المتوقع أن تربح شركات الطيران الآن حوالي 4.50 دولار لكل راكب، أي ما يقرب من نصف مستوى العام الماضي.من ناحية أخرى، يتوقع (إياتا) ترتفع إيرادات صناعة الطيران بنسبة 9.4% لتصل إلى حوالي 1.16 تريليون دولار هذا العام، مدفوعة بالطلب الثابت على السفر، وارتفاع أسعار التذاكر، وتزايد الدخل من الخدمات الإضافية مثل ترقية المقاعد والخدمات على متن الطائرة.